目前大家熱議的拖拉機(jī)K值，是指拖拉機(jī)最小使用質(zhì)量（按公斤計(jì)算）與拖拉機(jī)標(biāo)定功率（按馬力計(jì)算）的比值。對(duì)于K值問題，我也談?wù)勛约旱目捶ǎ└鹘缗笥褏⒖肌?/span>

1907年制造的額定功率為150馬力，使用質(zhì)量35噸，K值為233 

一、拖拉機(jī)100多年的發(fā)展歷史，就是拖拉機(jī)K值不斷降低的歷史

幾乎所有的拖拉機(jī)技術(shù)創(chuàng)新，都對(duì)降低拖拉機(jī)的K值有貢獻(xiàn)，例如：

1、在拖拉機(jī)動(dòng)力方面，從蒸汽機(jī)發(fā)展到內(nèi)燃機(jī)；發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，從“大排量”發(fā)展到“小排量”等。

2、在“車橋結(jié)構(gòu)”方面，由專用的“整體車橋結(jié)構(gòu)”到“半橋結(jié)構(gòu)”，再到“兼用型車橋結(jié)構(gòu)”等。

3、在變速箱方面，從檔位較少的機(jī)械式變速箱到檔位較多的變速箱，從半動(dòng)力換檔變速箱到全動(dòng)力換檔變速箱，再到無級(jí)變速變速箱等。雖然變速箱本身的結(jié)構(gòu)質(zhì)量不一定減少，但卻可以使拖拉機(jī)整機(jī)在牽引性能不降低、可靠性更好的同時(shí)，減小拖拉機(jī)的使用質(zhì)量，即減小拖拉機(jī)K值。

4、在行走機(jī)構(gòu)方面，從鐵輪到膠輪，從2輪驅(qū)動(dòng)到4輪驅(qū)動(dòng)，從單輪胎到雙輪胎，從窄輪胎到寬輪胎，從帶有內(nèi)胎的斜膠線輪胎到無內(nèi)胎的子午線輪胎等。與前面一樣，雖然行走機(jī)構(gòu)本身的結(jié)構(gòu)質(zhì)量不一定減少，但能有助于在不降低拖拉機(jī)牽引性能、甚至提高牽引性能的條件下，降低拖拉機(jī)的使用質(zhì)量。

5、在與農(nóng)具的聯(lián)接方面，從早期最簡(jiǎn)單的牽引拉桿，到“牽引拉桿+動(dòng)力輸出+液壓輸出”；從單牽引點(diǎn)，到具有力、位調(diào)節(jié)功能“三點(diǎn)懸掛”；從簡(jiǎn)單的拖拉機(jī)后部配備“三點(diǎn)懸掛+動(dòng)力輸出”，到拖拉機(jī)前、后部都配備“三點(diǎn)懸掛+動(dòng)力輸出”等。這些技術(shù)創(chuàng)新，都大大降低了拖拉機(jī)的K值，可以讓輕型的輪式拖拉機(jī)在進(jìn)行翻地等重負(fù)荷作業(yè)時(shí)，不遜色于重型履帶拖拉機(jī)，同時(shí)也讓全懸掛“復(fù)式作業(yè)”成為可能。

6、在制造材料方面，如燃油箱、機(jī)罩、擋泥板等，不再使用質(zhì)量較大的金屬材料。

7、在拖拉機(jī)本身的使用質(zhì)量方面，從早期拖拉機(jī)出廠后不變的“固定使用質(zhì)量”，發(fā)展為拖拉機(jī)“整機(jī)+可拆卸配重”的“可變使用質(zhì)量”等。

二、廠家生產(chǎn)K值較低的拖拉機(jī)，沒有錯(cuò)

廠家作為企業(yè)，只要不違反國(guó)家法律和政策，應(yīng)該可以生產(chǎn)任何K值的拖拉機(jī)。企業(yè)以利潤(rùn)最大化為目標(biāo)，生產(chǎn)K值較低的拖拉機(jī)，天經(jīng)地義。如果拖拉機(jī)的K值能降低，同時(shí)又具有很好的牽引性能和可靠性，這其中必然會(huì)應(yīng)用許多創(chuàng)新技術(shù)，也需要大量的資金投入。企業(yè)經(jīng)營(yíng)者都很精明，沒有人會(huì)生產(chǎn)沒有市場(chǎng)需求、不能帶來利潤(rùn)的產(chǎn)品。

 三、用戶購(gòu)買K值較低的拖拉機(jī)，也沒有錯(cuò)

當(dāng)200馬力拖拉機(jī)的實(shí)際購(gòu)買成本，比100馬力的拖拉機(jī)還低的時(shí)候，大家肯定愿意購(gòu)買200馬力的拖拉機(jī)，沒有人會(huì)在意“大馬拉小車”，因?yàn)橛脩魧?duì)所購(gòu)買的拖拉機(jī)的預(yù)期，就不是200馬力拖拉機(jī)。如果說前面生產(chǎn)小K值拖拉機(jī)的廠家很精明，那么購(gòu)買小K值拖拉機(jī)的用戶就更精明。

四、為什么國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家沒有拖拉機(jī)K值問題

拖拉機(jī)是外國(guó)人發(fā)明的，目前最先進(jìn)、最可靠的拖拉機(jī)也是外國(guó)公司生產(chǎn)的。在拖拉機(jī)100多年的發(fā)展歷史中，拖拉機(jī)的K值一直在不斷降低，國(guó)外并沒有出現(xiàn)我們現(xiàn)在面對(duì)的拖拉機(jī)K值問題。許多世界知名的拖拉機(jī)廠家都說，他們的拖拉機(jī)是由最終用戶設(shè)計(jì)的，為了滿足用戶需求，必須不斷地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。實(shí)際也是這樣。

國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家沒有嚴(yán)格的農(nóng)機(jī)鑒定程序，沒有健全的農(nóng)機(jī)管理體系，也沒有高額的農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼，但對(duì)于包括拖拉機(jī)K值在內(nèi)的各種技術(shù)問題，可以較好地解決的根本原因是，依靠市場(chǎng)的力量：在拖拉機(jī)的市場(chǎng)上，沒有行政干預(yù)，拖拉機(jī)廠家自由競(jìng)爭(zhēng)，用戶根據(jù)拖拉機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)與“口碑”自主選擇所需的機(jī)型，拖拉機(jī)甚至包括拖拉機(jī)廠家，實(shí)行優(yōu)勝劣汰。

 五、解決拖拉機(jī)K值所帶來問題的辦法

解決辦法其實(shí)很簡(jiǎn)單：只要取消拖拉機(jī)的補(bǔ)貼，拖拉機(jī)K值帶來的問題就會(huì)迎刃而解。